٭ Call sign :
در متن قبلی چهار کلمه نوشتم که برای بيشتر دوستان نامفهوم بود. البته از حروف اولش معلوم بود که در مورد Nemo نوشته شده ، ولی چرا اين کلمات؟؟؟
برای تمامی شناورهای صيادی و تجاری و همچنين هواپيماها يک کد در نظر گرفته شده که به Call sign معروفه. من اطلاعی از اين کدها در مورد هواپيماها ندارم ولی در مورد شناورهای صيادی و غير صيادی که ثبت بين المللی داشته باشند اين کد ديده ميشه. دو حرف اول اين کد معرف کشوری هست که اون شناور يا هواپيما متعلق به اونجاست و حروف بعدی کد خود شناور يا هواپيماست. کد کشور ايران EP = Echo Papa هست. اگر در فرودگاه دقت کنيد روی بدنه هواپيماهای ايرانی اين کدها رو می تونين ببينين که همه با EP شروع ميشه.
روز اولی که با کشتی تحقيقاتی « فردوس يک » به دريا رفتم متوجه يه چيز عجيب در تماسهای راديوئی شدم. کمتر از اسم « فردوس يک » استفاده ميکردند و بيشتر ميگفتند: Charlie X-ray . ديدم روی بيسيم و SSB نوشتند « EPCX ». در واقع شناورهای ايرانی برای صدا کردن هم از دو حرف اول صرفنظر کرده و فقط کدهای شناور رو استفاده می کنند. از کاپيتان شناور در اين مورد پرسيدم. توضيحاتش برام بسيار جالب بود و همونجا تمام کدها و رمزها رو يادداشت کردم. اگر کسی تمايل به داشتن اين ۲۸ رمز و ۱۰ عدد داره بهم بگه تا براش بفرستم.
در زمان جنگ عراق من بارها و بارها از بيسيم صدای ناوهای آمريکا و متحدينش رو شنيدم که شناورها و حتی هواپيماهائی رو که در محدوده غير مجاز بودند ، صدا کرده و Call sign اونها رو ميپرسيدند. اگه اين کد به کامپيوتر اين ناوها داده بشه کليه اطلاعات مربوط به اون شناور و هواپيما که ثبت بين المللی شده ، بدست مياد.
راستش نمی دونم آيا واقعا در دنيا شناور يا هواپيمائی با کد « NEMO » وجود داره يا نه ، ولی اگه وجود داشته باشه مايلم بدونم چی هست. خيلی برام جالب بود که اين دوست خوبم منظورم رو دقيقا فهميد و در کامنتش اسم وبلاگش رو با همين کدها برام فرستاد.